В свете некоторых свежих и не очень свежих новостей я бы хотел поговорить про беспилотные автомобили.
Лично я не хочу получать права. Мне кажется, что вождение автомобиля, особенно в крупном городе, как Москва, очень негативно сказывается на нервной системе и душевном здоровье. Я с нетерпением жду того дня, когда для передвижения на автомобиле права будут не нужны. Поэтому, я с интересом изучаю новости, посвященные беспилотным автомобилям. А новостей в последнее время появляется множество.
Как вы думаете, как скоро на Московских дорогах появятся беспилотные такси и личные автомобили? Делаю свою ставку: через пять лет мы будем ездить на беспилотных Яндекс-такси.
Основная загвоздка в данном случае заключается не в технологии. Технология развивается с феноменальной скоростью. Основные сложности связаны с изменением законодательства. Не так давно в США были приняты необходимые поправки и автомобилям с автопилотом разрешили передвигаться по дорогам общего пользования. Пока, правда, за рулем обязательно должен сидеть человек, готовый в любой момент перехватить управление на себя. В сети я видел занятную видео-подборку, где наоборот, автопилот в аварийной ситуации перехватывает управление и предотвращает аварию. Сейчас это видео, к сожалению, удалено.
Мне говорят:
- Это все Америка. Пока у нас разрешат беспилотные автомобили, пройдет еще лет сто.
Это не так. Наши законодатели уже рассматривают необходимые поправки. Законодательная база готовится, закреплено в законе понятие БПТС - беспилотное транспортное средство. Но пока о выходе БПТС на дороги общего пользования говорить, конечно, рано. Источники:
https://www.kommersant.ru/doc/3488178
https://geektimes.ru/post/273646/
- Это американские дороги. По нашим ужасным дорогам эти автомобили не проедут.
Это тоже заблуждение. Беспилотные автомобили проектируются с расчетом на разные сложности на дорогах. Вот видео, где Яндекс тестирует свой автомобиль на зимней дороге, где разметка засыпана снегом:
https://www.youtube.com/watch?v=7hUut7Hsgys
К слову о наших разработках в этой области. Отечественная компания Cognitive Technologies совместно с КАМАЗ разрабатывает собственную систему автопилота. Разумеется, этот проект изначально рассчитан на отечественные дороги, причем не только на городские улицы, но на междугородние трассы.
Вот отрывок лекции Ольги Усковой, президента компании Cognitive Technologies:
https://www.youtube.com/watch?v=UKBbIL_vPac
Многие считают, что непреодолимым препятствием на пути распространения беспилотных автомобилей станет дилемма ответственности. Если беспилотный автомобиль кого-нибудь собьет, кто должен нести ответственность: владелец машины, спящий на заднем сидении или компания-разработчик программного обеспечения? Я не знаю, как именно обойдут эту проблему законодатели, но страховые компании уже отреагировали: владельцам автомобилей с автопилотам предоставляется скидка на страховку:
https://nplus1.ru/news/2017/12/11/tesla
Ничего удивительного. Вероятность аварии для машины без водителя-человека значительно ниже, по крайней мере, в перспективе. Главная причина аварий на дорогах - человеческий фактор. Рано или поздно, я уверен, людям вообще запретят управлять автомобилями. После этого количество аварий сократится практически до нуля. А любителям порулить придется отправляться на специализированные трассы, как любителям верховой езды в наши дни.
Кажется, что беспилотные автомобили - дело какого-то очень отдаленного будущего. Но на самом деле это будущее уже у нас на пороге. И некоторым людям следует подумать об этом уже сейчас. Одна из самых распространенных в России профессий - водитель. И как только технология дозреет, все эти люди окажутся без работы в мгновение ока. Яндекс и Uber вкладывают большие деньги в эту технологию. И не удивительно. Компания, которая первой выпустит на улицы беспилотные такси, моментально вытеснит с рынка конкурентов, т.к. сможет отказаться от самого ненадежного и дорогостоящего компонента - водителя.
На последок, вот карта, где отображаются все города, где уже есть или готовятся к запуску беспилотные транспортные средства:
https://avsincities.bloomberg.org/
